大鹏岛灯塔位于浙江省舟山市金塘岛大鹏岛裂表咀上，是浙东沿海地区一座具有重要历史价值的民国时期灯塔，该灯塔始建于民国年间，地处浙东沿海航线要冲，扼守舟山群岛北部海域，为往来船只提供导航指引，在保障海上交通安全方面发挥了重要作用，灯塔依岛而建，凭借其独特的地理位置和历史背景，成为浙东沿海灯塔群中的代表性建筑之一，见证了近代中国海防与航海事业的发展历程，具有较高的历史文化与文物保护价值。

浙东沿海灯塔（大鹏岛灯塔）：民国灯塔，金塘岛大鹏岛裂表咀上

东海之滨，潮起潮落，万顷碧波间矗立着一座座沉默而庄严的航标，它们不言不语，却以百年光阴为墨，在苍茫海天之间书写着一部关于守望与奉献的史诗，在浙江省舟山市定海区金塘镇大鹏岛西北角的裂表咀上，一座白色混凝土圆塔傲然挺立，塔身刷白、基座覆盆、灯笼八角——这便是闻名遐迩的太平山灯塔，又名大鹏山灯塔，它是浙东沿海灯塔群中不可或缺的一员，更是民国时期私人捐建灯塔的典范之作,承载着一段跨越世纪的家国情怀。

裂表咀上的百年守望

大鹏岛，因岛形似展翅翱翔的巨鸟而得名，素有"海上周庄"之美誉，是浙江省历史文化名村与中国传统村落，而裂表咀，这个听来略显生僻的地名，却是大鹏岛伸向大海的一只臂膀，扼守着南北航运的咽喉要道，正是在这片礁石嶙峋、风浪翻涌的海岬之上，一座灯塔拔地而起，成为指引船舶避开暗礁险滩、安全进出甬江口的"指路明灯"。

清光绪二十八年，即公元1902年，大鹏岛士绅杨希栋凭借自身的见识与威望，发起了在裂表咀建造导航灯塔的倡议，这位年过半百的乡绅，深知附近海域海难频发、船毁人亡的惨痛，遂向行船募捐，禀报定海官厅立案并择购土地，终于建成了一座颇似了望楼的砖质灯塔，初建时塔高约十米，直径一点七米，外饰石灰，呈圆柱形，以煤油灯作为光源，条件虽简陋，天气晴好时射程亦有三至四海里，但自此之后，附近海域的海难事故大为减少,一座灯塔便挽救了无数鲜活的生命。

杨希栋的善举并未止步于此，民国十年，即1921年，七十三岁的他又出资在老埠头西首新建埠头一座，并修建了名为"息影亭"的候船凉亭，为往来行人提供遮风避雨之所，这座灰砖堆筑的穿心方亭，东侧月洞门上刻有"杨升记衜头"五字，亭内墙和亭外东北角各竖一石碑，据文献考证为民国二十三年定海县政府所发第四十五号布告，详细记录了埠头和息影亭建造与修建的全过程，杨氏父子的义德之风，如关西旧韵，泽被乡里,令人敬仰。

民国重建：混凝土圆塔的涅槃

杨希栋去世后，灯塔因私人无力维持而日渐破败，民国二十二年，即1933年，其子杨圣波时任上海航政局代局长，遵父遗愿，独资捐款万余元，将原来的砖垒结构彻底重建为白色混凝土圆塔，新塔高八点九米，塔底直径约二点五米（一说三点一八米），内设铸铁旋梯，顶部置钢质八角灯笼，笼外有环形回廊，笼顶为略带八角的弧形穹顶，上置避雷针，光源也从煤油灯升级为汽油灯,射程大幅提升。

这次重建，不仅是建筑材料的更迭，更是一次技术与理念的飞跃，混凝土塔身坚固耐久，八角灯笼采光通透，环形回廊便于维护检修——每一处细节都体现着民国时期航标建筑的进步，1936年，经杨圣波请求，上海江海关正式接收了裂表嘴灯塔，从此结束了灯塔长达三十年的民办生涯,纳入国家航标管理体系。

1947年，灯塔移交国民政府海关管理，新中国成立后，先后由交通部及上海航道局管理，1953年实行军管，1980年移交上海航道局，现由东海航海保障中心宁波航标处管理，管理体制几经变迁，但灯塔的使命始终未变——为每一艘过往船只点亮归途。

灯器更迭：从煤油到太阳能的百年进化

一座灯塔的灵魂，在于它的光，大鹏山灯塔的发光设备，历经了一部浓缩的近代照明技术史，从最初的植物油灯，到煤油气灯、电石气闪光灯，再到柴油发电机组提供的电光源，每一次更迭都是科技进步的缩影，1956年，灯塔增设气雾号，为雾天航行提供声音警示，1976年终止使用，1978年安装雷达应答器，使灯塔具备了电子导航功能，1986年更换为美国FA-251灯器，1990年安装PRB-46灯器，2007年改用TRB-400灯器，2005年起，灯塔采用太阳能电源,实现了绿色环保的能源转型。

这座老灯塔已基本完成其原始助航使命，旁边一座新建的全钢结构副塔承担了主要导航功能，老塔则作为历史文物得到妥善保护，灯高八十七米，灯质为"十秒三闪白光"，射程十六海里——这些数据镌刻在灯塔的档案中,也铭刻在每一位航海者的记忆里。

浙东沿海灯塔群：十四座丰碑的交响

大鹏山灯塔并非孤例，它是浙东沿海灯塔群中的重要一员，这一灯塔群分布于浙江省东部舟山和宁波所属海域，现存十四座灯塔，最早可追溯至清同治四年即1865年建成的七里屿灯塔，从七里屿到花鸟岛，从鱼腥脑岛到北渔山，从东门灯塔到太平山灯塔，十四座灯塔如珍珠般散落在东海之滨,形成覆盖浙东沿海核心航道的助航体系。

2011年，太平山灯塔与舟山、宁波地区其他灯塔共同被列入第三次全国文物普查"百大新发现"，2013年3月5日，作为"浙东沿海灯塔"的组成部分，大鹏山灯塔被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位，这一殊荣，是对其历史价值、艺术价值和科学价值的最高肯定。

浙东沿海灯塔群是中国历史上遭受外辱侵略与开埠通商的重要见证，是中西文化交流与海上交通运输的重要标志，它们采用欧式建筑技术融合传统工艺，主体为锥形石砌或混凝土塔身，配有发电房、雾灯座等设施，既有西方航标设计中对导航、采光、防潮、通风和瞭望功能的创新理念，又兼顾实用、坚固、美观与耐久的建筑特性,堪称十九世纪末至二十世纪初航标建筑的典范。

金塘岛上的人文画卷

大鹏山灯塔所在的金塘岛，是舟山群岛第四大岛，山海相依、人文荟萃，岛上有海拔四百五十五点九米的仙人山，登顶可同时眺望五座跨海大桥的雄姿，山下八千余米长的金塘溪直通大浦口，山环水绕，明秀多姿，有金井桥横跨柳行河，建于清初，桥面石条铺就，栏板刻字，古朴典雅，有平倭碑矗立于万历年间，记述参将卢镗擒倭寇之事，见证着金塘人民抗击外侮的英勇历史，还有柳行半边街，青石铺路、近四百米长,承载着光绪年间大陆商人来此开设木行的繁华记忆。

而大鹏岛村，作为金塘镇大观村下辖的行政村，总面积约四点零九平方公里，既有太平山灯塔这样的国家级文物，又有息影亭等古迹，历史与自然在此交融共生，大鹏岛曾登上《人民日报》,成为远近闻名的文化地标。

灯塔不灭，精神永存

站在裂表咀上远眺，海天一色，碧波万顷，那座白色的混凝土圆塔，在阳光下熠熠生辉，仿佛一位饱经沧桑的老者，静静诉说着百年往事，从杨希栋的募捐倡议到杨圣波的万元重建，从煤油灯的微弱光芒到太阳能的清洁能源，从私人义举到国家保护——大鹏山灯塔的故事,是一部关于坚守与传承的壮丽篇章。

它告诉我们：真正的伟大，不在于塔有多高、光有多亮，而在于那份为他人照亮前路的赤诚之心，浙东沿海的十四座灯塔，如同十四座不朽的丰碑，矗立在东海之滨，守望着这片古老而年轻的土地，而金塘岛大鹏岛裂表咀上的这一座，以其独特的民国身世和私人捐建的传奇，在群星璀璨的灯塔群中,绽放着独属于自己的光芒。

灯塔不灭，精神永存，愿这束穿越百年的光,继续照亮每一个远行之人的归途。

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大鹏岛灯塔位于金塘岛大鹏岛裂表咀上，是一座具有重要历史意义的民国灯塔，它见证了那个时代的航运发展与航海保障需求，这座灯塔屹立在沿海，为过往船只指引方向，在岁月长河中发挥着关键作用，其独特的地理位置使其成为浙东沿海灯塔体系中的重要一员，它承载着往昔的航海记忆，默默守护着这片海域的安全与航行秩序，是研究民国时期灯塔建设及航海保障的珍贵实物见证，具有不可替代的历史价值。