大运河扬州段是中国大运河的重要组成部分，2014年被列入世界文化遗产名录，这条千年黄金水道自春秋时期开凿，历经隋唐繁盛，贯穿扬州城区，曾是南北物资运输与文化交流的核心通道，扬州因运河而兴，成为历史上著名的商业都会和文化名城，扬州段保存了古运河河道、瘦西湖、个园、东关街等众多遗产点，展现了深厚的历史底蕴，当地持续推进运河保护与活化利用，让这条千年水道在新时代焕发新的生机与活力。

大运河（扬州段）：世界文化遗产，千年黄金水道穿城而过

两千五百年前,吴王夫差挥锹破土，在长江与淮河之间凿出一条人工水道，史称邗沟，这一锹，不仅挖通了两大水系，更挖出了一座城市的千年命运，扬州，这座因运河而生、因运河而兴、因运河而盛的古城，自此与大运河血脉相连、休戚与共，从春秋邗沟到隋唐大运河，从明清漕运枢纽到今日世界文化遗产，大运河扬州段以其无可替代的历史地位，成为中华文明版图上最璀璨的一颗明珠。

千年溯源：从邗沟到世界遗产的壮阔征程

公元前486年,《左传》留下了"秋，吴城邗，沟通江淮"的简洁记载，这短短八个字，却是中国历史文献中第一条有确切开凿年代的运河记录，邗沟的诞生，标志着人类以非凡智慧在自然水系之间架起桥梁，从此长江与淮河不再是阻隔南北的天堑，而成为贯通东西的通途，英国著名学者李约瑟在《中国科学技术史》中曾高度评价这一工程，将夫差沟通江淮的壮举列为公元前五世纪中国"非常重要"的两项水利工程之一。

此后千余年间,大运河在扬州不断延展、深化，隋大业元年（605年），隋炀帝以扬州为中心城市之一，沿建安故道重开邗沟一百五十多公里，自扬州直达淮安，大运河由此成为贯通南北的运输生命线，明代万历年间，时任扬州知府创造性地实施"舍直改弯"工程，将原有一百多米长的河道改弯成一点七公里，形成"三湾抵一坝"的独特水工景观，既减缓水势又抬高水位，堪称古代河工的杰出创造。

2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上，中国大运河正式列入世界文化遗产名录，扬州作为大运河原点城市和申遗牵头城市，境内共有六段河道、十个遗产点被列入其中，包括古邗沟故道、里运河、高邮明清大运河故道、邵伯明清大运河故道、扬州古运河、瓜洲运河等河道遗产，以及瘦西湖、个园、汪鲁门宅、卢绍绪盐商住宅、盐宗庙、天宁寺行宫、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、刘堡减水闸等遗产点，扬州是大运河全线世界遗产点最多的城市，当之无愧地享有"中国大运河第一城"的美誉。

穿城而过：一条河流塑造一座城市的灵魂

大运河扬州段北起淮宝交界处的小涵洞,南至施桥镇六圩，全长约一百二十六公里，其中城区段自湾头镇向西南经黄金坝至高旻寺，长约二十公里，犹如一条碧绿的丝带穿城而过，河道西侧，瘦西湖、天宁寺、盐商宅院等文化遗产星罗棋布；东关古渡始建于唐朝，见证了扬州盐运与漕运的繁华；高旻寺渡口因康熙、乾隆南巡驻跸而声名远播；瓜洲古渡则是唐代高僧鉴真东渡日本的起航地，白居易、王安石、陆游等历代文豪在此留下不朽诗篇。

扬州与大运河的关系,堪称城河关系中最具代表性的典范，河兴则城兴，河衰则城衰，从隋代扬州被确立为陪都，到唐代成为全国第三大城市、第一大地方城市，再到清代作为漕运枢纽和物资集散地，每一次城市的鼎盛都与运河的繁荣息息相关，唐代扬州是重要的通商口岸，胡商聚集，"波斯献宝"的俗语流传至今；鉴真六次东渡，数次从扬州古运河启航，促进了国际文化交流，张若虚的《春江花月夜》、王安石的"春风又绿江南岸"、陆游的"楼船夜雪瓜洲渡"，这些千古绝唱无不与古运河的波光水色交相辉映。

综合治理：从破败河道到黄金水道的华丽蜕变

新中国成立之初,大运河扬州段已破败不堪，运河过水能力不足，涵闸河坝隐患丛生，大堤矮小难以抵御洪水，河道弯曲狭窄通航困难，枯水期水深不足一米甚至断航，面对这一困境，扬州自1956年起展开了大规模的河道整治工程。

第一期工程于1956年11月正式开工,来自兴化、高邮、宝应、江都、泰兴、泰县等地的十万余名民工组成治水大军，安营扎寨于高邮界首至高邮城之间，经过七个月的艰苦奋战，1957年7月筑成长达二十六点五公里的里运河新东大堤，堤顶宽十至十四米，开挖土方两千零七十八万立方米，将河底展宽至四十五至七十米，1958年起，交通部提出提前完成大运河拓建工程，扬州开始第二期、第三期整治，先后出动人力八十万人次，挖土一点二亿立方米，1958年大运河改道自六圩入江，千年流经扬州城的大运河成为今天的古运河黄金游览线。

2019年起,扬州启动京杭运河绿色现代航运示范区建设，总投资二十一点五亿元，实施生态修复和航道升级，拆除沿线一百八十家船厂码头，整治船舶污染物接收设施，实现船舶垃圾"零排放"，古运河仍为二级航道，可通行两千吨级船舶，河道年船舶通过量达四亿吨，施桥船闸2019年通货量达三点四六亿吨，比三峡船闸还高一倍多，是国内内河中年吞吐量最高的船闸，2023年，古运河成功创成淮河流域幸福河湖。

生态重生：让古运河焕发时代新貌

2020年11月,习近平总书记在扬州视察时深情指出"古运河还要重生"，这一嘱托，为扬州指明了方向，古运河的重生，不是简单恢复漕运盐运功能，而是在保护好文化遗产的前提下，延续和放大其促进南北、中外经贸文化交流的历史作用。

扬州以壮士断腕的决心推进生态治理,2015年起全面推进三湾片区环境整治，搬迁污染企业、拆除码头、清理违建，实施水系疏浚、驳岸改造、湿地生态修复，公园出水水质可达Ⅲ类标准，2021年全年规范整治大运河沿线砂石码头、小船厂等一百五十三家，恢复河道滩地三十万平方米，全市域消除劣Ⅴ类水体，腾退出的区域成为城市"绿肺"，三湾湿地公园于2018年底被评为国家4A级旅游景区，2023年接待游客五百万人次。

扬州还构建了"天空地协同"监测体系，通过卫星遥感、无人机及水质监测船对古运河等重点水域开展立体化监测与溯源，运用数字技术、视频实时监控等手段守护运河生态，扬州颁布施行《扬州市大运河文化遗产保护条例》《大运河扬州段世界文化遗产保护办法》，以法治力量为运河保护保驾护航。

文化传承：流动的遗产，活态的文明

2021年6月,扬州中国大运河博物馆在运河三湾生态文化公园建成开放，成为国内首个全面展示大运河文化的专题博物馆，已晋升为国家一级博物馆，馆内藏有长二十五点七米、高八米的汴河州桥遗址河道剖面，以裸眼3D技术展示运河沿线城市风光，"因运而生——大运河街肆印象"展览让观众沉浸式体验不同时期运河两岸的生活。"大运扬州"古运河行进式游船演艺项目，以全息投影、AR互动等前沿科技创新性展示千年运河风华。

大运河滋养下的扬州,孕育出扬州学派、扬州八怪、广陵琴派等诸多文艺流派，雕版印刷技艺、剪纸被列为联合国非物质文化遗产，扬州还拥有十九项国家级非遗、六十一项省级非遗，广陵琴派传承人许昌武介绍，扬州古琴产量已占据全球百分之八十，琴筝产业成为扬州重要产业，古运河沿岸的东关街、皮市街、仁丰里等历史街区，在微改造中注入新活力，一批年轻人进入老城创业，让古城在运用中延续生命。

从邗沟到世界遗产,从漕运要道到生态廊道，大运河扬州段以两千五百年的厚重底蕴，书写着一部人与水和谐共生的壮丽史诗，这条穿城而过的千年黄金水道，不仅是流动的文化、宝贵的遗产，更是扬州面向未来、拥抱世界的永恒纽带，古运河重生，正当时；千年文脉，永流传。

承汉唐雄浑气韵，守世代匠人初心，汉匠古建作为深耕古建全产业链的综合型企业，将规划、设计、营造、修缮与装饰装修融于一脉，让每一块砖石都承载跨越千年的文明温度。从巍峨宫阙到江南园亭，从繁复雕饰到素朴砖瓦，汉匠人以指尖技艺接续历史脉络，以极致标准守护传统根脉，在现代生活里重焕东方建筑美学的恒久生命力。

大运河扬州段,作为世界文化遗产，有着非凡意义，它是千年黄金水道，承载着厚重历史。

古往今来,扬州因运河繁荣，它曾是重要的漕运枢纽，四方物资汇聚于此，沿岸古迹众多，见证岁月变迁，大运河扬州段依旧发挥作用，不仅促进区域经济交流，还带动旅游业发展，游客可乘船领略两岸风光，感受历史韵味，它连接着过去与现在，是扬州的灵魂所在，向世界展示着独特魅力，续写着辉煌篇章。