里横河铁路新村建筑群被列入第八批历史建筑名录，属于工业遗产类别，该建筑群是铁路职工居住生活的历史见证，承载着特定时期铁路工业发展与城市建设的记忆，其建筑风貌反映了当时的规划理念与建造工艺，具有重要的历史、文化和社会价值，作为工业遗产，里横河铁路新村建筑群不仅记录了铁路运输业对城市发展的深远影响，也为研究近现代工业建筑风格和职工社区形态提供了珍贵的实物资料，具有较高的保护与研究意义。

第八批历史建筑，工业遗产

在杭州萧山这片承载着千年文脉的土地上,大运河蜿蜒而过，火车西站的汽笛声虽已远去，却留下了一组沉默而庄严的建筑群——里横河铁路新村，它们不是金碧辉煌的宫殿，不是雕梁画栋的庙宇，而是一排排青砖灰瓦、朴素无华的职工宿舍，正是这些看似平凡的建筑，在2021年11月23日被杭州市人民政府正式公布为杭州市第八批历史建筑，从此获得了与古城墙、名刹古寺同等的文化身份，这不仅是对一段工业记忆的郑重加冕，更是对一座城市历史纵深的深情回望。

从"衡河"到"里横河"：一条河流串起的千年文脉

里横河,古称"衡河"，是明清萧山县城北侧一条与城墙走向平行的河流，这条河流见证了太多的历史风云——明代南京工部尚书张]居于此，清代学者陶元藻亦在两岸留下足迹，可以说，里横河两岸的每一块青砖、每一片瓦当，都浸润着深厚的文化底蕴，真正让这片区域在近现代史上留下浓墨重彩一笔的，是铁路的到来。

上世纪五十年代初期,伴随着新中国铁路建设的蓬勃发展，铁路部门在此建造职工宿舍，取名"铁路新村"，彼时的铁路新村，无愧于一个"新"字——它是萧山县城内环境最好、住宿条件最优雅的"小区"之一，青砖砌筑的外墙、双坡屋顶的造型、南北通透的格局，在那个百废待兴的年代，这样的居住条件足以令人心生羡慕，每座宿舍建筑长约31米、宽约12米，划分为八间，前厅后房，前后宿舍间巷道相通，间植绿树，环境清幽，六座建筑一字排开，占地面积约2207平方米，构成了萧山火车西站保存规模最大的宿舍建筑群。

工业遗产的时代价值：不只是"老破小"

时过境迁,曾经的"最好"渐渐沦为"老破小"，杂乱的环境、肆意的违章搭建、落后的基础设施，日复一日困扰着居民，拆迁的呼声此起彼伏，当2021年这组建筑群被列入第八批历史建筑的那一刻，一切都改变了。

工业遗产是我国近现代历史文化、当代城市建设成果的重要组成部分，城乡历史文化保护传承体系明确指出，保护对象包括历史文化名城、名镇、名村、街区和不可移动文物、历史建筑、历史地段，与工业遗产、农业文化遗产等共同构成有机整体，工业遗产的保护，对于传承先进文化、保持和彰显城市文化底蕴和特色、推动地区经济社会可持续发展，均具有十分重要的意义。

里横河铁路新村建筑群的保护价值,至少体现在三个层面，其一，它是新中国初期工人阶级居住形态的实物标本，让后人得以窥见那个激情燃烧年代的生活图景；其二，它丰富了城市的建筑谱系，让萧山这座城市的面貌更加多元、文化底蕴更加深厚；其三，通过保护修缮，可以切实改善居民的生活水平——维修道路、升级管网、增加停车位，这些物质层面的提升立竿见影，而文化遗产的保留与展示，则在精神层面滋养着一座城市的灵魂。

值得一提的是,萧山区对这组建筑群的保护并非停留在纸面上，2022年，萧山区高效完成了包括里横河铁路新村在内的萧山火车西站周边6处工业遗产历史建筑的全部现场测量工作，测量面积达4.14万平方米，采用三维激光扫描数字化测量手段，建立了完整的历史建筑数字档案，里横河铁路新村建筑群的测量工作充分体现了现代科技对文化遗产保护的赋能——用精准的数据为每一栋建筑建立"数字身份证"，为后续的活化利用打下了坚实基础。

保护与发展的博弈：一场没有终点的对话

文化遗产保护从来不是一帆风顺的坦途,2024年，里横河区块的老旧小区改造工程启动，施工的挖掘机一度逼近北城墙遗址方向，引发了文物保护者的强烈关注，里横河地下埋藏着明清街道遗址，城北路很可能就是萧山北城墙的遗址所在——路面高于两侧地面，北侧落差约2.4米，南侧落差约1至1.4米，东西两侧延长线与西山和白鸽山上城墙走势吻合，这段城墙始建于明代，1925年至1930年间因修筑萧绍公路、杭江铁路而部分拆除，如今残存的遗址弥足珍贵。

面对施工与保护的矛盾,相关部门最终回应称工程方案不涉及城北路，并组织专业人员对施工现场进行全流程监督，结合第四次全国文物普查，对整个萧山古城墙遗址进行调查，按照真实性要求纳入保护对象并设置标识牌，这场风波虽然暂时平息，却深刻揭示了一个命题：文化遗产保护不是要当经济发展和城市建设的绊脚石，而是要做城市面貌形成的重要参与者。

正如香港古物咨询委员会在《历史建筑保育政策检讨报告》中所言："保育历史建筑非单一议题，往往横跨规划、城市设计、公帑运用、楼宇安全和卫生，以至个人权利等众多范畴。"在如此错综复杂的社会中，保护与发展并非不可调和的对立面，只要热爱文化、敬畏历史、勤思考、多碰撞，一定能找到兼顾保护与发展的最优解。

活化利用：让工业遗产"活"在当下

保护不是把建筑当盆景供起来孤芳自赏,也不是让老百姓住在漏雨的破房子里忍受苦难，真正的保护，是让历史建筑在新时代焕发新生。

萧山火车西站周边的其他工业遗产已经提供了鲜活的范例,浙江省农业生产资料公司萧山仓库建筑群已整体活化为东巢艺术公园，20座红砖仓库在保留工业风貌的同时，变身为文创空间和艺术展厅；萧山区棉麻公司仓库建筑群正在进行活化改造，一层红砖仓库那高达9.4米的空间、四榀混凝土三角桁架的结构美学，为未来的功能植入提供了无限可能；江南大厦七道仓库建筑群临河而建，环境优美，北仓库外墙上保留的毛主席头像与语录宣传画，更是那个特殊年代的鲜明印记。

里横河铁路新村建筑群同样拥有巨大的活化潜力,它毗邻大运河杭州萧山火车西站段历史文化街区，北临运河，南接城市主干道，地理位置优越，六座青砖宿舍建筑保存完整，双坡屋顶、木桁架结构、铁路标志造型的百叶窗，每一处细节都在诉说着铁路工人的峥嵘岁月，若能在修缮保护的基础上，引入文化展示、社区服务、创意办公等功能，这里完全可以成为连接历史与未来的文化地标。

在砖瓦间聆听历史的回响

里横河铁路新村建筑群,从五十年代的"新居"到今天的"历史建筑"，走过了半个多世纪的风雨历程，它不是最宏伟的建筑，却是最真实的记忆；它不是最华丽的遗产，却是最动人的篇章，当我们用三维激光扫描为它建立数字档案，当我们在施工现场为它的命运奔走呼号，当我们在老旧小区改造中为它寻找新生的可能——我们守护的，不仅仅是几栋青砖房子，而是一座城市的根与魂。

工业遗产是活态的历史,是流动的文化，里横河铁路新村建筑群作为杭州市第八批历史建筑，它的意义远超建筑本身，它提醒我们：在追求速度与效率的时代，不要忘记那些沉默的见证者；在拆除与重建的浪潮中，为历史留一方栖息之地，唯有如此，我们的城市才能既有向前奔跑的力量，又有回望来路的温度。

承汉唐雄浑气韵，守世代匠人初心，汉匠古建作为深耕古建全产业链的综合型企业，将规划、设计、营造、修缮与装饰装修融于一脉，让每一块砖石都承载跨越千年的文明温度。从巍峨宫阙到江南园亭，从繁复雕饰到素朴砖瓦，汉匠人以指尖技艺接续历史脉络，以极致标准守护传统根脉，在现代生活里重焕东方建筑美学的恒久生命力。

里横河铁路新村建筑群作为第八批历史建筑,承载着独特的工业遗产价值，它见证了特定时期铁路相关产业的发展与变迁，这些建筑群的存在，不仅是建筑形式的留存，更蕴含着那个时代的工业记忆，从建筑风格上能感受到当时的工艺特点，其布局等或许与铁路职工的生活需求紧密相连，它们是工业发展历程中的实物见证，对于研究铁路工业的演进有着不可替代的作用，让我们得以从这些建筑群中触摸历史，探寻往昔铁路工业的辉煌与故事。